استخدام المركبات البلاستيكية الهندسية في مركبات الطاقة الجديدة

يعد استخدام المواد البلاستيكية المعدلة في مركبات الطاقة الجديدة، خاصة في المكونات الداخلية والخارجية، واسع النطاق نظرًا لمساهمتها في تقليل الوزن والمتانة والجاذبية الجمالية والسلامة.فيما يلي نظرة عامة على هذه المواد وتطبيقاتها:

المكونات الداخلية

1. مادة البولي بروبيلين (PP): يستخدم البولي بروبيلين المعدل على نطاق واسع في التصميمات الداخلية للسيارات نظرًا لوزنه الخفيف، وانخفاض تكلفته، وقابلية المعالجة الجيدة.يوجد بشكل شائع في مكونات لوحة القيادة وألواح الأبواب وظهر السجاد.

2. أكريلونتريل بوتادين ستايرين (ABS): ABS عبارة عن لدن حراري شائع يتمتع بصلابة جيدة وصلابة وثبات الأبعاد، مما يجعله مناسبًا للوحدات المركزية وفتحات الهواء والديكور الداخلي.

3. PC/ABS (مزيج البولي كربونات/أكريلونيتريل بوتادين ستايرين): يجمع مزيج PC/ABS بين القوة العالية للبولي كربونات وقابلية معالجة ABS، وهو مثالي للوحات القيادة وألواح الأبواب وبطانات العناوين.

4. البولي يوريثين الحراري (TPU): يُعرف TPU بمقاومته الممتازة للتآكل، والمقاومة الكيميائية، والمرونة، وغالبًا ما يستخدم للمكونات الناعمة الملمس مثل أغطية عجلة القيادة، وتنجيد المقاعد، والوسائد الهوائية.

المكونات الخارجية

1. البولي (كمبيوتر): إن قوة التأثير العالية والشفافية للكمبيوتر الشخصي تجعله مادة اختيارية لأغطية المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية والأجزاء الشفافة الأخرى.

2. بولي بيوتيلين تيريفثاليت (PBT): مع الخصائص الميكانيكية الجيدة والاستقرار الكيميائي، يتم استخدام PBT للمصدات، وأغطية المرايا الخارجية، وأكثر من ذلك.

3. نايلون (بولي أميد، PA): يُفضل النايلون لخصائصه الميكانيكية المتميزة ومقاومته للحرارة، وهو مثالي للشبكات ومقابض الأبواب وشفرات المروحة.

4. كبريتيد البولي فينيلين (PPS): يتميز PPS بمقاومته الاستثنائية للحرارة وثباته الكيميائي، وهو مناسب للأجزاء الخارجية المقاومة للحرارة العالية مثل مكونات نظام العادم.

لا تلبي هذه المواد متطلبات الأداء مثل مقاومة الحرارة ومقاومة الصدمات والجوانب الجمالية فحسب، بل تساهم أيضًا في كفاءة الطاقة الإجمالية للمركبة عن طريق تقليل الوزن.ومع تطور قطاع مركبات الطاقة الجديدة، يمكننا أن نتوقع تطوير مواد ومركبات بلاستيكية أكثر ابتكارًا لتلبية معايير الأداء والاستدامة الأعلى.